Ακυρώθηκε η προγραμματισμένη για χθες επίσκεψη του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στη Ρόδο και το Καστελλόριζο, λόγω των ισχυρών ανέμων στην περιοχή.

Σήμερα – καιρού επιτρέποντος- ο Στέφανος Κασσελάκης θα βρίσκεται στα νησιά Κω, Τήλο, Νίσυρο, ενώ αύριο θα περιοδεύσει σε Κάλυμνο, Λέρο, Αγαθονήσι, Λειψούς, Αρκιούς και Πάτμο, συνοδευόμενος από τον ναύαρχο Ευάγγελο Αποστολάκη.

Από την Αστυπάλαια πάντως που παρέμεινε ο κ. Κασσελάκης λόγω των πολύ ισχυρών ανέμων, είχε το χρόνο να ανεβάσει πολλά βιντεάκια με φόντο τις ομορφιές της πεταλούδας του Αιγαίου, απαντώντας σε ερωτήσεις που του έθεσαν οι πολίτες. Όπως ο ίδιος είπε,  τα μεγαλύτερα προβλήματα στα νησιά που ακούει με πολλά παράπονα από τους ακρίτες, είναι στην Υγεία και τις συγκοινωνίες.

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης θα ολοκληρώσει την περιοδεία του στα νησιά του Αιγαίου τη Μεγάλη Δευτέρα.

Το υπουργείο Ναυτιλίας απαντά στον Κασσελάκη για την «προβληματική διασύνδεση των νησιών»

Απάντηση στον πρόεδρο του ΣΥΡΙΖΑ δίνει το υπουργείο Ναυτιλίας ύστερα από τις δηλώσεις του Στέφανου Κασσελάκη περί προβληματικής διασύνδεσης των νησιών των Κυκλάδων. «Να υπάρχει συγκοινωνία και για εμπόριο, και για υγεία και για τουρισμό», είχε αναφέρει ειδικότερα σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

«Κατά την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο τα μεγαλύτερα σε πληθυσμό νησιά των Κυκλάδων (Άνδρος, Τήνος, Σύρος, Μύκονος, Πάρος, Νάξος, Ίος, Θήρα, Σέριφος, Σίφνος, Μήλος, Κέα, Κύθνος) καλύπτονται με την διαδικασία της ελεύθερης δρομολόγησης, με σχεδόν καθημερινά δρομολόγια με την ηπειρωτική Ελλάδα μέσω των λιμένων Πειραιά – Ραφήνας – Λαυρίου» απαντά, μεταξύ άλλων, το υπουργείο.

«Στο πλαίσιο του σχεδιασμού για σύνδεση των μικρότερων νησιών των Κυκλάδων (Κίμωλος, Φολέγανδρος, Σίκινος, Ανάφη, Θηρασιά, Κουφονήσι, Ηρακλειά, Σχοινούσα, Δονούσα, Αμοργός), τόσο με την ηπειρωτική Ελλάδα όσο και με την έδρα της περιφέρειάς τους (Σύρος), δαπανούνται ετησίως περί τα 36 εκατομμύρια ευρώ για την σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, κατόπιν προκήρυξης σχετικού πανευρωπαϊκού μειοδοτικού διαγωνισμού. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η διασύνδεση των μικρών νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, τουλάχιστον δύο με τρείς φορές την εβδομάδα» προσθέτει.

Ολόκληρη η απάντηση του υπουργείου Ναυτιλίας

Με αφορμή χθεσινές δηλώσεις του Αρχηγού της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης Στέφανου Κασσελάκη, αναφορικά με φερόμενη προβληματική διασύνδεση των νησιών των Κυκλάδων με την ηπειρωτική χώρα, από το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής επισημαίνεται ότι:

Κατά την τρέχουσα δρομολογιακή περίοδο τα μεγαλύτερα σε πληθυσμό νησιά των Κυκλάδων (Άνδρος, Τήνος, Σύρος, Μύκονος, Πάρος, Νάξος, Ίος, Θήρα, Σέριφος, Σίφνος, Μήλος, Κέα, Κύθνος) καλύπτονται με την διαδικασία της ελεύθερης δρομολόγησης, με σχεδόν καθημερινά δρομολόγια με την ηπειρωτική Ελλάδα μέσω των λιμένων Πειραιά – Ραφήνας – Λαυρίου.

Στο πλαίσιο του σχεδιασμού για σύνδεση των μικρότερων νησιών των Κυκλάδων (Κίμωλος, Φολέγανδρος, Σίκινος, Ανάφη, Θηρασιά, Κουφονήσι, Ηρακλειά, Σχοινούσα, Δονούσα, Αμοργός), τόσο με την ηπειρωτική Ελλάδα όσο και με την έδρα της περιφέρειάς τους (Σύρος), δαπανούνται ετησίως περί τα 36 εκατομμύρια ευρώ για την σύναψη συμβάσεων ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας, κατόπιν προκήρυξης σχετικού πανευρωπαϊκού μειοδοτικού διαγωνισμού. Με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται η διασύνδεση των μικρών νησιών με την ηπειρωτική Ελλάδα, τουλάχιστον δύο με τρείς φορές την εβδομάδα.

Κατά την καλοκαιρινή περίοδο, με την δραστηριοποίηση των ταχυπλόων σκαφών, επιτυγχάνεται η σχεδόν καθημερινή σύνδεση των νησιών των Κυκλάδων, τόσο μεταξύ τους όσο και με τους λιμένες της Αττικής και ιδιαίτερα με τα νησιά που διαθέτουν αεροδρόμιο (Νάξος – Θήρα – Μήλος – Σύρος – Πάρος – Μύκονος).

Πέραν των ανωτέρω σημειώνεται ότι η περιφερειακή ενότητα των Κυκλάδων συνδέεται ακτοπλοϊκά και με Δωδεκάνησα, Κρήτη, Ανατολικό και Βόρειο Αιγαίο.

Σημειώνεται επίσης ότι ο συνολικός προϋπολογισμός για την σύναψη Συμβάσεων Ανάθεσης Δημόσιας Υπηρεσίας αυξήθηκε από 90 εκατομμύρια για τη δρομολογιακή περίοδο 2018 – 2019, σε 154 εκατομμύρια για τη δρομολογιακή περίοδο 2023 – 2024.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε ένα δυναμικά μεταβαλλόμενο δίκτυο θαλάσσιων συγκοινωνιών, καταβάλλει πάντοτε κάθε δυνατή προσπάθεια προς επίλυση των όποιων σχετικών προβλημάτων προκύψουν, με ιδιαίτερη μέριμνα στους κατοίκους των μικρών και ακριτικών νησιών της Πατρίδας μας. Παράλληλα, με βασικό γνώμονα την καλύτερη εξυπηρέτηση των κατοίκων και των παραγωγικών τάξεων των νησιών, εξετάζει ενδελεχώς κάθε επιχειρηματική πρωτοβουλία και πρόταση που στοχεύει στην αύξηση της προσφοράς και στην αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, λαμβάνοντας υπόψη όμως, σε κάθε περίπτωση και τις διαθέσιμες οικονομικές πιστώσεις και πάντα σε συνεχή διαβούλευση με τους αρμόδιους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης και του ακτοπλοϊκού κλάδου.

Τέλος επισημαίνεται ότι, η πλειονότητα των επιδοτούμενων ακτοπλοϊκών γραμμών προβλέπει και τη δωρεάν μετακίνηση των μόνιμων κατοίκων των μικρών νησιών από και προς τα διοικητικά τους κέντρα. Παράλληλα με Κοινή Υπουργική Απόφαση, έχουν καθορισθεί κατηγορίες ομάδων ατόμων και οχημάτων, όπως για παράδειγμα άποροι, παιδιά ηλικίας μέχρι 5 ετών, άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω, καθώς και συνοδοί αυτών, πολύτεκνοι, φοιτητές-σπουδαστές Α.Ε.Ι.-Τ.Ε.Ι. και σπουδαστές των Α.Ε.Ν.-ΚΕ.Σ.Ε.Ν., οι οποίες δικαιούνται να ταξιδεύουν με έκπτωση στα εισιτήρια όλων των κατηγοριών των δρομολογημένων πλοίων που εκτελούν ενδομεταφορές και χωρίς διακρίσεις ως προς τους πλοιοκτήτες.