Ρένα Παυλάκη
Ένα ζήτημα που, όπως φαίνεται, αφορά όλο και περισσότερους οδηγούς στους δρόμους της Ρόδου αλλά και γενικότερα, ανέδειξε ο Πρόεδρος του Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδηγών Ρόδου, Στέφανος Πορτσέλη, μιλώντας στο «Πρωινό Xpress» της Ρένας Παυλάκη. Η χρήση μη εργοστασιακών LED προβολέων στα αυτοκίνητα, που συχνά τοποθετούνται από τους ίδιους τους οδηγούς για λόγους αισθητικής ή οικονομίας, εξελίσσεται, όπως υπογράμμισε, σε σοβαρή απειλή για την ασφάλεια όλων μας.
Ο κ. Πορτσέλη ξεκαθάρισε ότι ο φωτισμός του αυτοκινήτου δεν είναι διακοσμητικό στοιχείο αλλά κρίσιμος παράγοντας οδικής ασφάλειας. Παρ’ όλα αυτά, η έξαρση στη χρήση παράνομων LED λαμπτήρων που κατακλύζουν την αγορά, συχνά από φθηνές ηλεκτρονικές πλατφόρμες, οδηγεί πολλούς οδηγούς στο να αντικαθιστούν τα εργοστασιακά φώτα με ακατάλληλες λάμπες.
Το αποτέλεσμα είναι θάμβωση, λάθος γωνία φωτισμού και… τύφλωση των οδηγών στο απέναντι ρεύμα.
«Τα LED όταν είναι εργοστασιακά, είναι καλύτερα, ασφαλέστερα, με μεγαλύτερη εμβέλεια και μικρότερη θάμβωση», τόνισε. «Όταν όμως μπαίνουν μετά, χωρίς προδιαγραφές και χωρίς ρύθμιση, γίνεται επικίνδυνο παιχνίδι».
Ο Στέφανος Πορτσέλη παρατήρησε ότι το φαινόμενο γιγαντώνεται τα τελευταία χρόνια. Πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι οι δυνατές, “ψυχρές” λευκές λάμπες LED «ομορφαίνουν» το αυτοκίνητο ή μειώνουν την κατανάλωση της μπαταρίας.
Όμως, όταν τοποθετούνται λάμπες που δεν προβλέπονται από τον κατασκευαστή, χωρίς ρύθμιση και χωρίς έλεγχο, δημιουργείται φωτεινή δέσμη με λάθος κλίση, ικανή να τυφλώσει τους άλλους οδηγούς.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα οχήματα τύπου SUV, τα οποία λόγω ύψους ρίχνουν τα φώτα στο επίπεδο των ματιών των οδηγών συμβατικών Ι.Χ., καθιστώντας τη νυχτερινή οδήγηση ακόμη πιο δύσκολη.
Αν και το ΚΤΕΟ ελέγχει τα φώτα, ο Πορτσέλη εξήγησε πως δεν υπάρχει τρόπος να αποτραπεί η αλλαγή τους αμέσως μετά τον τεχνικό έλεγχο. Έτσι, ένα όχημα μπορεί να κυκλοφορεί έως και δύο χρόνια με παράνομους προβολείς, χωρίς κανείς να το αντιληφθεί.
Και κάπου εδώ εμπλέκεται και η τροχαία, που περιορίζεται συχνά στους “κλασικούς” ελέγχους για ζώνες, κράνη ή άδειες, αφήνοντας ανεκμετάλλευτο ένα πεδίο παραβάσεων που μπορεί να προκαλέσει σοβαρά ή θανατηφόρα ατυχήματα.
Ο Πρόεδρος κάλεσε τους οδηγούς να επιστρέψουν στη λογική της υπευθυνότητας και της ασφάλειας. Να τοποθετούν μόνο εγκεκριμένα ανταλλακτικά, να ρυθμίζουν σωστά τους προβολείς, να αποφεύγουν τις φθηνές, ακατάλληλες λύσεις, να πηγαίνουν σε επαγγελματίες και όχι να επιχειρούν αλλαγές μόνοι τους.
«Τα ατυχήματα συμβαίνουν σε κλάσματα δευτερολέπτου», είπε χαρακτηριστικά. «Και πολλές φορές αναρωτιόμαστε τι έφταιξε. Ε, λοιπόν, μια λάμπα LED με λάθος κλίση μπορεί να είναι ο αόρατος παράγοντας».
Η τεχνολογία βοηθά, αλλά και αποσπά την προσοχή
Ο κ. Πορτσέλη αναφέρθηκε και στη γενικότερη “τεχνολογική υπερφόρτωση” των αυτοκινήτων, τις μεγάλες οθόνες, τα συστήματα infotainment, τις κάμερες και τα tablet, τα οποία, ενώ υπόσχονται βοήθεια, συχνά αποσπούν την προσοχή του οδηγού. «Η οδήγηση είναι η πιο επικίνδυνη δραστηριότητα που κάνουμε καθημερινά», τόνισε. «Και όταν οδηγούμε, πρέπει να οδηγούμε. Τίποτε άλλο».
Ενδιαφέρουσα ήταν και η αναφορά του στις εξετάσεις υποψηφίων οδηγών, όπου, για παράδειγμα, απαγορεύεται η χρήση κάμερας οπισθοπορείας. «Πώς θα μάθει ένα νέο παιδί να χρησιμοποιεί την τεχνολογία που υπάρχει σε κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο;» διερωτήθηκε, ζητώντας «εκσυγχρονισμό» των διαδικασιών.
Ο κ. Πορτσέλη κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η απλότητα στην οδήγηση με λιγότερα αξεσουάρ εντυπωσιασμού, άρα με λιγότερες λιγότερες πηγές απόσπασης της προσοχής, είναι τελικά και η ασφαλέστερη επιλογή. Και πάνω απ’ όλα, η υπεύθυνη συμπεριφορά κάθε οδηγού.
Ακούστε τον εδώ:
