Δέσποινα Κουλούμπρη
Το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας παρουσίασε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στη Βουλή, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις».
Το νομοσχέδιο και κατά την δεύτερη ανάγνωσή του στις Επιτροπές ψηφίσθηκε από τη ΝΔ, καταψηφίσθηκε από το ΚΚΕ, ενώ όλα τα υπόλοιπα κόμματα επιφυλάχθηκαν να τοποθετηθούν στην Ολομέλεια, σύμφωνα με την ΕΡΤ.
Με τον νέο ΚΟΚ επιχειρείται να καθιερωθεί αναλογική κατηγοριοποίηση των παραβάσεων και των επιβαλλόμενων κυρώσεων ανάλογα με την επικινδυνότητα τους για τη ζωή, την υγεία, την σωματική ακεραιότητα των χρηστών του οδικού δικτύου.
Δείτε παρακάτω LIVE την ομιλία του πρωθυπουργού
Μητσοτάκης για νέο ΚΟΚ: «Ώρα να κοιταχτούμε στον καθρέφτη»
Ο πρωθυπουργός ανέφερε ξεκινώντας τον λόγο του, πως το νέο πλαίσιο «Ρυθμίζει σε νέα βάση το καθεστώς για την αντιμετώπιση των παραβάσεων, με αυστηρές κυρώσεις, σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία».
«Πρέπει να διαπιστώσουμε πόσοι από εμάς παρασύρονται σε παρανομίες, από μία καταστροφική σιγουριά για τις ικανότητές του. Ήρθε πλέον η ώρα να κοιταχτούμε στον καθρέφτη», συμπλήρωσε.
Ανέφερε στη συνέχεια: «Είμαστε στις πρώτες θέσεις της Ευρώπης σε νεκρούς από τροχαία. Έχει μειωθεί σαφώς ο αριθμός, σε σχέση με το πού βρισκόμασταν 20 χρόνια πριν, όμως τελευταία, δυστυχώς, η τάση είναι πάντα ανοδική.
Σήμερα καλούμαστε σε μία επιλογή ευθύνης, έχοντας καταρτήσει μετά από μακρά περίοδο διαβούλευσης, έναν νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που ρυθμίζει σε τελείως καινούργια βάση, το καθεστώς για την αντιμετώπιση των παραβάσεων, με αυστηρότερες κυρώσεις, σύμφωνα με τη διεθνή εμπειρία.
Ακούω και ενστάσεις ότι τα μέτρα τα οποία εισάγονται ενδεχομένως να είναι αντιδημοφιλή. Ίσως, αλλά αυτά μας ξεβολεύουν από μία λάθος ρουτίνα, και αναγκαία βοηθούν στο να σωθούν ζωές».
Τα μέτρα του νέου ΚΟΚ
Με τον νέο ΚΟΚ επιχειρείται να καθιερωθεί αναλογική κατηγοριοποίηση των παραβάσεων και των επιβαλλόμενων κυρώσεων ανάλογα με την επικινδυνότητα τους.
Οι κυρώσεις αφορούν κυρίως στον οδηγό ( χρηματικό ποσό, αφαίρεση διπλώματος, βαθμοί ποινής συστήματος ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών) και όχι στο όχημα (αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας) , καθώς το όχημα μπορεί να το κυκλοφορήσει και κάποιος άλλος.
Θα είναι ανάλογες των παραβάσεων και κατατάσσονται ως προς την επικινδυνότητά τους σε αυτές που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρό ατύχημα ή λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις.
Λαμβάνονται επίσης μέτρα για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας ατόμων με αναπηρία με την άμεση μετακίνηση οχημάτων που σταθμεύουν παράνομα σε μπάρες, ειδικούς χώρους και ειδικές θέσεις στάθμευσης.
Ποινικοποιείται μια σειρά αδικημάτων υψηλής επικινδυνότητας όπως:
- η εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου με πρόκληση ατυχήματος
- η υπέρβαση ορίου ταχύτητας
- η μη παραχώρηση προτεραιότητας σε σιδηροδρομικά οχήματα
- η παραβίαση φωτεινής σηματοδότησης
- η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, εξαρτησιογόνων ή άλλων απαγορευμένων ουσιών
- η οδήγηση χωρίς δίπλωμα οδήγησης
- η μη χρήση ζώνης
Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας, μέσα στις κατοικημένες περιοχές, ορίζεται σε 30 χιλιόμετρα την ώρα.
Σε μονόδρομους στους οποίους υπάρχουν δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, διαχωριζόμενες με κατά μήκος διαγραμμίσεις, και σε οδούς διπλής κατεύθυνσης με διαχωριστική νησίδα, το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ταχύτητας ορίζεται σε 50 χιλιόμετρα την ώρα.
Σε ό,τι αφορά τις κλήσεις θα καταχωρούνται σε διαδικτυακή πλατφόρμα και οι παραβάτες θα ενημερώνονται άμεσα μέσω sms χωρίς δυνατότητα διαγραφής τους.
Τα πρόστιμα θα αναρτώνται απευθείας στο TAXISnet του παραβάτη οδηγού και εάν αυτός δεν το εξοφλεί εμπρόθεσμα, τότε θα αποτελεί βεβαιωμένη οφειλή προς το δημόσιο. Οι φερόμενοι ως παραβάτες θα έχουν βέβαια τη δυνατότητα μέσα σε 7 έως 10 ημέρες να καταθέτουν τις ενστάσεις τους.
reader
