Δέσποινα Κουλούμπρη
Η διάβρωση των ακτών αντικείμενο συνεδρίασης στην επιτροπή Περιφερειών
Το κρίσιμο ζήτημα της διάβρωσης των ακτών συζητήθηκε σε συνεδρίαση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Περιφερειών της Βουλής, με την ενημέρωση βουλευτών και αυτοδιοικητικών φορέων από εξειδικευμένους επιστήμονες.
Όπως τονίστηκε, υπολογίζεται ότι η Ελλάδα, έχει χάσει περίπου 250 τ.χλμ. παραλιών στο χρονικό διάστημα 1986 έως 2018, με κόστος περί τα 2,6 δις ευρώ ανά έτος (χωρίς να συνυπολογίζεται η απώλεια των οικοσυστημικών λειτουργιών).
Οι απώλειες αυτές οφείλονται σε φυσικές διεργασίες και την κλιματική αλλαγή, αλλά και σε άστοχα παράκτια έργα, κατασκευή φραγμάτων, οικιστική δόμηση, ποτάμιες/παραλιακές αμμοληψίες.
Μέχρι σήμερα, προκρίνονταν «σκληρές» μέθοδοι αντιμετώπισης του ζητήματος, με μεγάλες κατασκευές από σκυρόδεμα ή ογκολίθους παρόμοιες με αυτές των λιμενικών έργων (π.χ. όπως παράκτιοι τοίχοι και διευθετήσεις πρανών, κατασκευή προβόλων, κατασκευή συστήματος παραλλήλων κυματοθραυστών), οι οποίες ωστόσο, όπως αποδείχθηκε είχαν ως αποτέλεσμα εξίσου σημαντικές αρνητικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις (διάβρωση γειτονικών ακτών, ποιότητα νερού, αισθητική). Σήμερα, πλέον προτείνονται «ήπιες» μέθοδοι προστασίας ακτών (από άποψη λειτουργίας και κατασκευής).
«Το 31% των παραλιών με άμμο θα έχει εξαφανιστεί ως το 2050. Οι επιπτώσεις επεκτείνονται σε περιβαλλοντικό, κοινωνικό και οικονομικό επίπεδο και θα επηρεάσουν αρνητικά, την εικόνα και την προοπτική των νησιωτικών περιοχών που αποτελούν τουριστικούς προορισμούς.
Οι νέες συνθήκες που έχουν δημιουργηθεί λόγω της κλιματικής αλλαγής ενισχύουν τη δύναμη της θάλασσας ως προς τη διάβρωση των ακτών και ιδιαίτερα στις νησιωτικές περιοχές», τόνισε μιλώντας στον RealVoice 99.5 στην εκπομπή “Ανοιχτή Γραμμή” στον Γιάννη Μηνατσή και τη Δέσποινα Κουλούμπρη, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Περιφερειών της Βουλής και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, που ανέλαβε την πρωτοβουλία να συζητηθεί το ζήτημα της διάβρωσης των ακτών στη Βουλή.
Ο κ.Κόνσολας ανέφερε χαρακτηριστικά ότι στη δυτική πλευρά της Ρόδου και στην Κω υπάρχουν ιδιοκτησίες που έχουν χαθεί αλλά συνεχίζουν να πληρώνουν ΕΝΦΙΑ και να έχουν στα χαρτιά υποθαλάσσια οικόπεδα.
«Το πιο μεγάλο πρόβλημα η διάβρωση των ακτών-Το 31% των παραλιών με άμμο δεν θα υπάρχουν το 2050»
Όπως είπε, το πρόβλημα υπερβαίνει τις αρμοδιότητες ενός υπουργείου, ενός δήμου, μιας περιφέρειας, απαιτείται ευρεία Διυπουργική συνεργασία.
Κοινή παραδοχή και συμπέρασμα όλων, βουλευτών, ειδικών επιστημόνων και εκπροσώπων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, ήταν ότι η Ελλάδα, με τις εκατοντάδες χιλιάδες ακτογραμμές της, χρειάζεται άμεσα ένα εθνικό στρατηγικό, ολιστικό σχέδιο, για να αποτρέψει μελλοντικούς μεγάλους κινδύνους οι βρίσκονται προ των πυλών.
«Χρειάζεται η δημιουργία ενός Κεντρικού Γνωμοδοτικού Συμβουλίου για την παράκτια ζώνη, αντίστοιχου του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου, που θα εγκρίνει οποιαδήποτε παρέμβαση στην παράκτια ζώνη»
ΑΚΟΥΣΤΕ ΕΔΩ
Κατέθεσε, μάλιστα, συγκεκριμένες προτάσεις, όπως:
– Να εκπονηθούν ειδικές ακτομηχανικές μελέτες σε όλες τις παράκτιες και τις νησιωτικές περιοχές.
– Να διαμορφωθούν νέα και ολοκληρωμένα σχέδια διαχείρισης της παραλιακής ζώνης με νέους κανόνες για την ανθρώπινη δραστηριότητα σε αυτές τις περιοχές.
– Να εκπονηθούν μελέτες ήπιας τεχνικής μορφής στις ακτές, που μπορούν να περιλαμβάνουν τεχνητή ανάπλαση των ακτών με άμμο προκειμένου να επεκταθεί η ακτή και να ανασχεθεί η πορεία της διάβρωσης.
– Να επικαιροποιηθεί το θεσμικό πλαίσιο για τα έργα στον αιγιαλό και στην παραλία. Με τα δεδομένα που ισχύουν σήμερα η αδειοδότηση έργων στον αιγιαλό και στην παραλία είναι μια ιδιαίτερα πολύπλοκη, μια διαδικασία ιδιαίτερα χρονοβόρα, στην οποία εμπλέκονται πολλές υπηρεσίες.
Για να υλοποιηθούν έργα προστασίας και αντιμετώπισης του προβλήματος διάβρωσης των ακτών θα υπάρξουν καθυστερήσεις, επικαλύψεις, διαδικασίες που οδηγούν σε καθυστερήσεις ενώ το πρόβλημα είναι εδώ και μεγεθύνεται.
Ο Μάνος Κόνσολας τόνισε με έμφαση ότι η υλοποίηση αυτών των προτάσεων και των έργων που θα εμποδίσουν τη διάβρωση των ακτών, υπερβαίνουν το χρονικό ορίζοντα μιας κυβέρνησης, γεγονός που επιβάλλει ευρεία συναίνεση για τη διαμόρφωση μιας ολιστικής και μακρόπνοης πολιτικής.
Στη συνεδρίαση κλήθηκαν και τοποθετήθηκαν με τις εκτιμήσεις και τις προτάσεις τους η κα. Αθηνά – Μαρία Κόλλια, Γενική Γραμματέας Δημόσιας Περιουσίας του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ο κ. Κώστας Συνολάκης, Ακαδημαϊκός Καθηγητής Ακτομηχανικής, ο κ. Χριστόδουλος Τοψίδης, Μέλος του ΔΣ της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας (ΕΝΠΕ), Περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, ο κ. Ταξιάρχης Βέρρος, Πρόεδρος Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Βορείου Αιγαίου και Δήμαρχος Δυτικής Λέσβου, ο κ. Γεώργιος Στασινόπουλος, Πρόεδρος Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Ιονίων Νήσων και Δήμαρχος Ζακύνθου, ο κ. Μανώλης Σαββής, Ειδικός Συνεργάτης Δημάρχου Ρόδου, εκ μέρους της ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου, ο κ. Γιώργος Στασινός, Πρόεδρος Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ), ο κ. Αντώνιος Μαγουλάς, Πρόεδρος Δ.Σ. και Διευθυντής του Ελληνικού Κέντρου Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ), ο κ. Βασίλειος Καψιμάλης, Διευθυντής Ερευνών του Ινστιτούτου Ωκεανογραφίας του ΕΛΚΕΘΕ, ο κ. Θεοφάνης Καραμπάς, Καθηγητής Παράκτιας Μηχανικής και Τεχνικών Προστασίας Ακτών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, ο κ. Θωμάς Χασιώτης, Αναπληρωτής Καθηγητής στο Τμήμα Ωκεανογραφίας και Θαλασσίων Βιοεπιστημών του Πανεπιστημίου Αιγαίου, ο κ. Ορέστης Μεσοχωρίτης, Μέλος της Αντιπροσωπείας του ΤΕΕ, Πολιτικός Μηχανικός, Ακτομηχανικός.
