Ρένα Παυλάκη
Την προσεχή Τρίτη και ώρα 19:30 θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια της νέας Γέφυρας Κρεμαστής η οποία αμέσως μετά θα δοθεί στην κυκλοφορία, όπως ανακοίνωσε πριν από λίγα λεπτά ο Περιφερειάρχης, Γιώργος Χατζημάρκος, με ανάρτησή του στα social media.
Της Ρένας Παυλάκη
“Έμειναν μόλις δύο ημέρες δουλειάς. Την Τρίτη το απόγευμα εγκαινιάζεται η Νέα Γέφυρα Κρεμαστής και αμέσως μετά παραδίδεται σε κυκλοφορία. Ένα μήνα νωρίτερα, χωρίς να χάνουμε ούτε μέρα” αναφέρει στην ανάρτησή του ο Περιφερειάρχης.
Ο κ. Χατζημάρκος, επιστρέφοντας χθες το απόγευμα (Παρασκευή) από την Καλαμάτα όπου παρέστη στο Συνέδριο για το νέο ΕΣΠΑ 2021 -2027 παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, πήγε από το αεροδρόμιο κατευθείαν στη Γέφυρα όπου τον περίμεναν οι συνεργάτες του. Διαπιστώθηκε ότι έμειναν μόνο δυο ημέρες δουλειάς και τεχνικών ελέγχων, οπότε έδωσε εντολή να προχωρήσουν άμεσα στα εγκαίνια την Τρίτη το απόγευμα και αμέσως μετά η Γέφυρα να δοθεί σε κυκλοφορία.
Το εμβληματικό αυτό έργο, που τραβά μια βαθιά διαχωριστική γραμμή με το παρελθόν που – όπως έχει πει πολλές φορές ο Περιφερειάρχης – πλήγωσε τον τόπο, ολοκληρώθηκε και παραδίδεται στους πολίτες και τους επισκέπτες του νησιού σε χρόνο ρεκόρ, ένα ολόκληρο μήνα πριν από το χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί αρχικά, γεγονός που αποδεικνύει την αποφασιστικότητα και την αποτελεσματικότητα της Περιφερειακής Αρχής, αφού η αρνητική συγκυρία – πανδημία, ακραίες καιρικές συνθήκες κλπ – θα μπορούσαν είτε να καθυστερήσουν το έργο είτε να δώσουν άλλοθι αδράνειας. Αυτό δεν συνέβη και το έργο παρότι απαιτητικό, ολοκληρώθηκε 7 μόλις μήνες από την έναρξή του. Πρόκειται για μια μοντέρνα, φουτουριστική κατασκευή, αντάξια του νησιού και της πρώτης εικόνας που αποκομίζουν οι εκατοντάδες χιλιάδες των επισκεπτών της Ρόδου, μετά την άφιξή τους στο αεροδρόμιο “Διαγόρας”.
Το έργο που υλοποίησε η εργοληπτική εταιρεία «P & C DEVELOPMENT S.A.», είναι συνολικού προϋπολογισμού 2,9 εκ. ευρώ προ ΦΠΑ και χρηματοδοτείται από πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Αποτελεί τμήμα του υφιστάμενου οδικού δικτύου της Επαρχιακής Οδού που συνδέει την Ιαλυσό με το Παραδείσι και τον Κρατικό Αερολιμένα Ρόδου «Διαγόρας». Η περιοχή επέμβασης εκτείνεται σε τμήμα 286 μέτρων, συμπεριλαμβανομένου και της γέφυρας.
Η νέα εντυπωσιακή, φουτουριστική Γέφυρα Κρεμαστής
ΤΟ ΒΑΡΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Η Γέφυρα Κρεμαστής είναι ένα από τα κατ’ εξοχήν “αμαρτωλά” έργα του παρελθόντος που κληρονόμησε η Περιφερειακή Αρχή του Γιώργου Χατζημάρκου και ολοκληρώθηκε μετά από πολλές δυσκολίες και προσκόμματα, που κλήθηκε να υπερβεί και να διευθετήσει. Η ολοκλήρωσή του ενέχει κι έναν ισχυρό συμβολισμό: σηματοδοτεί την αλλαγή σελίδας για τον τόπο καθώς κλείνουν ένα – ένα τα μέτωπα και οι πληγές του παρελθόντος. Ένα έργο με βαρύ παρελθόν που χρησιμοποιήθηκε απροκάλυπτα ως προεκλογικό παίγνιο το 2014, στα χέρια της τότε Περιφερειακής Αρχής του Γιάννη Μαχαιρίδη και υπό τη βαριά σκιά των τραγικών γεγονότων του Νοεμβρίου 2013.
Το έργο της Γέφυρας Κρεμαστής, όπως ακριβώς συνέβη και με άλλα έργα στο νησί της Ρόδου, με πλέον χαρακτηριστικά το Φράγμα Γαδουρά και την Γέφυρα Αφάντου, είναι από τα μεγάλα και σοβαρά έργα που η Περιφερειακή Αρχή του Γιώργου Χατζημάρκου παρέλαβε από την προηγούμενη, είτε σε μορφή εργοταξίων – φαντασμάτων, είτε υποτίθεται ώριμα προς κατασκευή, για να βρεθεί στην συνέχεια προ εκπλήξεων, με την πρωτοφανή ανευθυνότητα αλλά και την επικοινωνιακή και προεκλογική εκμετάλλευση των έργων αυτών, που αποδείχθηκε εκ των πραγμάτων ότι ήταν και η μοναδική σκοπιμότητα που τα έργα αυτά εξυπηρετούσαν. Ένα έργο που παρά την αναγκαιότητά του, μετετράπη σε προεκλογικό παίγνιο της Περιφερειακής αρχής της περιόδου 2010 – 2014 και εξ αυτού του λόγου, δεν κατέστη δυνατή όχι μόνο η κατασκευή αλλά ούτε καν η έναρξη του έργου, παρότι είχε υπογραφεί σύμβαση με τον εργολάβο.
Η Γέφυρα Κρεμαστής, όπως ήταν μέχρι και πριν από 7 μήνες
Υπενθυμίζεται ότι το έργο δημοπρατήθηκε βεβιασμένα από την Περιφερειακή Αρχή της περιόδου 2010- 2014, υπό το βάρος της πίεσης της τοπικής κοινωνίας, μετά τα τραγικά γεγονότα του 2013, που στοίχισαν σε ανθρώπινες ζωές. Η κατακραυγή για τα γεγονότα παραμονές εκλογών, επέσπευσαν την υπογραφή σύμβασης με τον ανάδοχο τον Μάιο του 2014, παραμονές των περιφερειακών εκλογών. Παρότι η θητεία της προηγούμενης περιφερειακής αρχής, έληγε στις 31 Αυγούστου 2014, ο εργολάβος δεν εγκαταστάθηκε ποτέ και το έργο δεν ξεκίνησε, αφού οι υπηρεσίες του ΠΕΧΩ διαπίστωσαν ότι το έργο στερείτο συγκεκριμένων μελετών, ως εκ τούτου ήταν παράνομο και δεν μπορούσε να εκτελεστεί.
Η σημερινή Περιφερειακή Αρχή του Γιώργου Χατζημάρκου ανέλαβε να θεραπεύσει και αυτήν την πληγή που παρέλαβε και το κάνει με την σοβαρότητα που χαρακτηρίζει τον τρόπο λειτουργίας της, όπως έχει αποδειχθεί και στις περιπτώσεις του Φράγματος Γαδουρά, της Γέφυρας Αφάντου, αλλά και της Γέφυρας του ποταμού Μάκαρη στο Χαράκι, όπου η επέδειξε ταχύτατα αντανακλαστικά τον Νοέμβριο του 2019, οπότε η Γέφυρα κατέρρευσε. Η έγκαιρη διαχείριση της διαπιστωμένης επικινδυνότητας της γέφυρας από την Περιφερειακή Αρχή [άλλο ένα δύσκολο, τριπλό έργο που ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ), είχε ως αποτέλεσμα να μην κινδυνεύσουν ανθρώπινες ζωές, αλλά και συνέβαλε στη διαμόρφωση του θεσμικού πλαισίου για την Πολιτική Προστασία, αφού έγινε η αφορμή να θεσπιστεί για πρώτη φορά στη χώρα η δυνατότητα πρόληψης φυσικής καταστροφής, με τη δυνατότητα κήρυξης περιοχών σε κατάσταση ειδικής κινητοποίησης λόγω επαπειλούμενου κινδύνου.
