Ρένα Παυλάκη
«Ο ισχυρισμός του Δήμου ότι η γραμμή Φαληράκι – Καστρί είναι αστική δε ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Έχω χαρτιά που αποδεικνύουν το αντίθετο. Δεν υπάρχει κάποια παρατυπία στις διαδικασίες. Δεν υπάρχει κάτι μεμπτό για να πουν ότι θα προσφύγουν… Ας κάνουν ότι θέλουν. Δεν έχουμε να απολογηθούμε για κάτι. Εμείς δεν στρεφόμαστε κατά της ΡΟΔΑ (Δήμου). Εμείς έχουμε μοναδικό γνώμονα την καλή συγκοινωνία και την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού Αυτό και τίποτα άλλο».
Αυτό δήλωσε στον Real Voice και τη Ρένα Παυλάκη ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ Αντώνης Μπέρδης σχετικά με την προσφυγή του Δήμου Ρόδου για τη γραμμή Φαληράκι – Καστρί.
«Εμείς δεν έχουμε λάβει κάποια επίσημη κοινοποίηση σχετικά με την προσφυγή του Δήμου. Σεβόμαστε βέβαια τη διαδικασία που θα ακολουθήσουν και τις ανησυχίες του Δήμου για τις αποφάσεις που έχουν πάρθει, βασιζόμενες πάντα στις ανάγκες του επιβατικού κοινού. Κάνοντας τελευταία τα αυτονόητα, κάποιοι θεωρούν ότι μας “ευλογούν”. Δεν υπάρχει καμία “ευλογία” στο συγκοινωνιακό έργο. Δεν μας χαρίζεται τίποτα. Ακολουθούνται οι νόμιμες διαδικασίες. Υπάρχει η Περιφέρεια που είναι το πρώτος που ελέγχει τη δημόσια συγκοινωνία με το Γραφείο Μεταφορών και μετά όλη η διαδικασία μεταφέρεται στο Υπουργείο Μεταφορών. Ελέγχεται, παίρνονται εγκρίσεις και είναι όλα νόμιμα. Δεν υπάρχει κάποια παρατυπία στις διαδικασίες. Δεν υπάρχει κάτι μεμπτό για να πουν ότι θα προσφύγουν. Ας κάνουν ότι θέλουν. Δεν έχουμε να απολογηθούμε για κάτι. Εμείς δεν στρεφόμαστε κατά της ΡΟΔΑ (Δήμου). Εμείς έχουμε μοναδικό γνώμονα την καλή συγκοινωνία και την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού Αυτό και τίποτα άλλο» δήλωσε ο Πρόεδρος του ΚΤΕΛ και πρόσθεσε:
« Όσον αφορά τη γραμμή του Φαληρακίου, ουδέποτε ήταν της ΡΟΔΑ. Της ΡΟΔΑ ήτανε μέχρι τα όρια του Δήμου. Ο ισχυρισμός του Δήμου ότι η γραμμή Φαληράκι – Καστρί είναι αστική δε ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Έχω χαρτιά που αποδεικνύουν το αντίθετο. Η γραμμή Ρόδος-Καστρί, ουσιαστικά είναι μέχρι τα πρώτα ξενοδοχεία που βρίσκουμε μετά την Καλλιθέα, ανήκει στον Δήμο. Κάποια εποχή, πριν από πολλά χρόνια, ο Δήμος είχε κάνει επέκταση των ορίων της αστικής ζώνης διεκδικώντας και το Φαληράκι. Το ΚΤΕΛ είχε προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικράτειας, με το σκεπτικό ότι δεν μπορεί με μία απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου να πει «επεκτείνω τα σύνορα μου και παίρνω και το συγκοινωνιακό έργο». Κάναμε προσφυγή, δικαιωθήκαμε και αυτή η περιοχή χαρακτηρίστηκε μεν αστική, αλλά εξυπηρετείται από το ΚΤΕΛ. Καμία παράβαση, καμία δικαιοδοσία του ΡΟΔΑ στο Φαληράκι. Κακώς βγάλανε και διαγωνισμό που αναφέρουν τη λέξη Φαληράκι. Το Φαληράκι ανήκει στο ΚΤΕΛ”.
Ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ είπε ακόμη ότι πέρυσι η δημοτική συγκοινωνία δεν έκανε ούτε ένα δρομολόγιο στο Φαληράκι, λόγω αδυναμίας να εξυπηρετήσει τη γραμμή. «Το κάναμε μόνοι μας, χωρίς να ανοίξει η ρουθούνι. Εξυπηρετήσαμε όλη την ανατολική πλευρά μόνοι μας, χωρίς παράπονα. Αυτή τη διαδρομή των 13 χιλιόμετρων την είχαμε εξυπηρετήσει εξ ολοκλήρου εμείς με συχνότητα ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Δηλαδή, ανά πέντε λεπτά περνούσε λεωφορείο, διότι όλος ο στόλος μας περνάει από εκεί και εξυπηρετεί τον κόσμο. Φέτος, (ο Δήμος) θέλησαν να έρθουνε. Βγάλανε μία διαγωνισμό, φέρανε πέντε αμάξια, έξι απ’ ό,τι ξέρω… με οδηγούς και ήρθανε» είπε.
Ο κ. Μπέρδης πρόσθεσε ακόμη ότι η δημοτική συγκοινωνία δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τη γραμμή του αεροδρομίου, επειδή δεν έχει τα κατάλληλα λεωφορεία. Έχει αστικά λεωφορεία, συνεπώς για να εξυπηρετήσει υπεραστικές γραμμές θα πρέπει να πάρει ημιαστικά, πιο ψηλά, με μπαγκαζιέρες και τουριστικά καθίσματα. «Με τον στόλο που έχει, ο Δήμος μπορεί να κάνει μόνο την αστική συγκοινωνία», μια πρόταση που ο ίδιος όπως είπε κατέθεσε στο τραπέζι τον περασμένο Αύγουστο, με δεδομένη την αδυναμία της δημοτικής συγκοινωνίας να ανταπεξέλθει.
Καταλήγοντας τόνισε: «Είμαστε δύο συγκοινωνιακοί φορείς στο νησί που ουδέποτε καθίσαμε σε ένα τραπέζι να ανταλλάξουμε δύο κουβέντες. Πάντα είμαστε στα χαρακώματα, το ΚΤΕΛ με τη ΡΟΔΑ, πού θα πας εσύ, πού θα πάω εγώ, μέχρι που θα πας εσύ. Μέχρι και τον πόντο μετράμε για το που θα εξυπηρετήσει ο καθένας , ενώ αυξάνεται τόσο πολύ η εξυπηρέτηση από άλλους φορείς στο νησί, τουριστικά γραφεία, ταξί και καλά κάνουν όλοι γιατί αυξάνεται και ο κόσμος. Κάποιοι προσπαθούν να φέρουν κόσμο και κάποιοι προσπαθούν να τον εξυπηρετήσουν. Όλοι αυτοί δεν ενοχλούν; Ενοχλεί το ΚΤΕΛ που προσπαθεί να μεταφέρει κόσμο, και ουσιαστικά απευθύνεται σε κόσμο όλων βαλαντίων; Και καθόμαστε τώρα και ασχολούμαστε για τα 10 μέτρα και τα 20 μέτρα για να μην εξυπηρετήσουμε τον κόσμο. Είναι αστείο να γίνεται συζήτηση γι αυτό. Τα συμφέροντα ποιανού πρέπει να εξυπηρετήσουμε; Του κόσμου, του ΚΤΕΛ ή της ΡΟΔΑ;»
