Ρένα Παυλάκη
Την απένταξη από το ΕΣΠΑ του έργου της ανάπλασης από την Ακαντιά έως τη νέα μαρίνα Ρόδου υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου Γιώργος Χατζημάρκος, καθώς ο Δήμος Ρόδου, ως δικαιούχος του έργου, δεν συμμορφώθηκε στις συστάσεις που απορρέουν από τους κανονισμούς που διέπουν τα συγχρηματοδοτούμενα έργα, προκειμένου το έργο να καταστεί λειτουργικό.
Την εξέλιξη αυτή αποκαλύπτει σήμερα η εφημερίδα “Δημοκρατική” και έρχεται να συμπληρώσει ένα τρίπτυχο που τις τελευταίες ημέρες έρχεται να καταδείξει την πλήρη αδυναμία της δημοτικής αρχής να διαχειριστεί τα ζωτικής σημασίας έργα της πόλης καθώς στον αέρα βρίσκονται τόσο η Νέα Αγορά όσο και η Ροδιακή Έπαυλη.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα:
Το έργο «Ανάπλαση και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από το λιμάνι Ακαντιάς ως τη Νέα Μαρίνα Ρόδου» υπήρξε το πιο προβεβλημένο, αλλά και το πιο ταλαιπωρημένο εγχείρημα στο παράκτιο μέτωπο της πόλης.
Η «δημοκρατική» το χαρακτήρισε «γεφύρι της Άρτας» ήδη από τις πρώτες μεγάλες καθυστερήσεις, καθώς οι διαδοχικές παρατάσεις παρήγαγαν μόνο νέα χρονοδιαγράμματα και όχι αποτέλεσμα στο πεδίο.
Στις 21 Αυγούστου 2025, η τελευταία προθεσμία εξέπνευσε χωρίς ολοκλήρωση και χωρίς να έχει ζητηθεί νέα παράταση, με την τουριστική πόλη να συνεχίζει να «υποδέχεται» επισκέπτες μέσα σε σκόνη, λαμαρίνες και εργοτάξια κατά μήκος της οδού Αυστραλίας, από την Ακαντιά μέχρι τη μαρίνα.
Το αποτύπωμα αυτής της αποτυχίας δεν είναι μόνο αισθητικό και λειτουργικό. Είναι πλέον και θεσμικό: η Διαχειριστική Αρχή εισηγήθηκε την ανάκληση της ένταξης και ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου υπέγραψε την απόφαση ανάκλησης, κρίνοντας το έργο μη λειτουργικό κατά τον έλεγχο επιτόπιας επαλήθευσης.
Η κρίσιμη στροφή:η επιτόπια επαλήθευση και η εισήγηση ανάκλησης
Στις 18 Αυγούστου 2025, η Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Προγράμματος «Νότιο Αιγαίο» ολοκλήρωσε Οριστική Έκθεση Επιτόπιας Επαλήθευσης.
Το συμπέρασμα ήταν σαφές: το συγχρηματοδοτούμενο έργο δεν ήταν λειτουργικό. Η μη λειτουργικότητα συνιστά σοβαρή παρατυπία και παραβίαση των όρων επιλεξιμότητας, ιδίως όταν ο δικαιούχος δεν συμμορφώνεται μέσα στην τασσόμενη προθεσμία της σχετικής σύστασης. Ακολούθησε, στις 21 Αυγούστου 2025, η εισήγηση του προϊσταμένου της Διαχειριστικής Αρχής για ανάκληση της ένταξης.
Παραθέτουμε αυτούσιο το κρίσιμο απόσπασμα της εισήγησης:
«ΕΙΣΗΓΟΥΜΑΣΤΕ
Την Ανάκληση της Πράξης «Ανάπλαση και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από το Λιμάνι Ακαντιάς ως τη Νέα Μαρίνα Ρόδου», με κωδικό ΟΠΣ 5035552, με δικαιούχο τον «ΔΗΜΟ ΡΟΔΟΥ», επιλέξιμη δημόσια δαπάνη 516.468,236 και συνολική δημόσια δαπάνη 3.720.513,006, η οποία χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο», τον Άξονα Προτεραιότητας «Αειφορική ανάπτυξη και διαχείριση των πόρων» και την Επενδυτική Προτεραιότητα «Ανάληψη δράσης για τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος, την ανάπλαση των πόλεων, την αναζωογόνηση και την απολύμανση των υποβαθμισμένων περιβαλλοντικά εκτάσεων (συμπεριλαμβανομένων των προς ανασυγκρότηση περιοχών), τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την προώθηση μέτρων για τον περιορισμό του θορύβου» διότι κατά τη διενέργεια επιτόπιας επαλήθευσης διαπιστώθηκε η μη λειτουργικότητα του συγχρηματοδοτούμενου έργου, γεγονός που συνιστά σοβαρή παρατυπία και παραβίαση των όρων επιλεξιμότητας και ο δικαιούχος δε συμμορφώθηκε εντός της προθεσμίας που τέθηκε στη σχετική σύσταση.
Επιπλέον, και επειδή βρισκόμαστε στη φάση κλεισίματος του Επιχειρησιακού Προγράμματος Νοτίου Αιγαίου 2014-2020 και η εν λόγω πράξη έχει επιλέξιμες δαπάνες ποσό 495.336,21€ σε προϋπολογισμό σύμβασης 4.674.625,39€, δεν κρίνεται σκόπιμο για διαχειριστικούς λόγους να δηλωθεί στην Τελική Έκθεση Υλοποίησης του Προγράμματος ως ημιτελής πράξη.
Ο ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΣ
ΤΗΣ ΕΥΔ ΑΝΤΩΝΗΣ ΒΟΥΤΣΙΝΟΣ»
Η απόφαση ανάκλησης της ένταξης από τον Περιφερειάρχη
Κατόπιν της εισήγησης, εκδόθηκε η απόφαση ανάκλησης από τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου. Η πράξη αναφέρει ρητά ότι η ανάπλαση Ακαντιάς–Νέας Μαρίνας, με κωδικό ΟΠΣ 5035552 και δικαιούχο τον Δήμο Ρόδου, ανακαλείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο», λόγω μη λειτουργικότητας του έργου κατά την επιτόπια επαλήθευση και μη συμμόρφωσης του δικαιούχου εντός προθεσμίας. Παρατίθεται αυτούσιο το απόσπασμα της απόφασης:
«ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ
Την Ανάκληση της Πράξης «Ανάπλαση και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις από το Λιμάνι Ακαντιάς ως τη Νέα Μαρίνα Ρόδου», με κωδικό ΟΠΣ 5035552, με δικαιούχο τον «ΔΗΜΟ ΡΟΔΟΥ», επιλέξιμη δημόσια δαπάνη 516.468,236 και συνολική δημόσια δαπάνη 3.720.513,006, η οποία χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Νότιο Αιγαίο», τον Άξονα Προτεραιότητας «Αειφορική ανάπτυξη και διαχείριση των πόρων» και την Επενδυτική Προτεραιότητα «Ανάληψη δράσης για τη βελτίωση του αστικού περιβάλλοντος, την ανάπλαση των πόλεων, την αναζωογόνηση και την απολύμανση των υποβαθμισμένων περιβαλλοντικά εκτάσεων (συμπεριλαμβανομένων των προς ανασυγκρότηση περιοχών), τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την προώθηση μέτρων για τον περιορισμό του θορύβου» διότι κατά τη διενέργεια επιτόπιας επαλήθευσης διαπιστώθηκε η μη λειτουργικότητα του συγχρηματοδοτούμενου έργου, γεγονός που συνιστά σοβαρή παρατυπία και παραβίαση των όρων επιλεξιμότητας και ο δικαιούχος δε συμμορφώθηκε εντός της προθεσμίας που τέθηκε στη σχετική σύσταση.
Επιπλέον, και επειδή βρισκόμαστε στη φάση κλεισίματος του Επιχειρησιακού Προγράμματος Νοτίου Αιγαίου 2014-2020 και η εν λόγω πράξη έχει επιλέξιμες δαπάνες ποσού 495.336,21€ σε προϋπολογισμό σύμβασης 4.674.625,39€, δεν κρίνεται σκόπιμο για διαχειριστικούς λόγους να δηλωθεί στην Τελική Έκθεση Υλοποίησης του Προγράμματος ως ημιτελής πράξη, αφού δεν διαφαίνεται η εξασφάλιση της λειτουργικότητάς της εντός των χρονικών ορίων που υπάρχουν από τους Κανονισμούς.
Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ
ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΧΑΤΖΗΜΑΡΚΟΣ»
Τι ακολουθεί τώρα: σενάρια και προϋποθέσεις επανεκκίνησης
Η ανάκληση της ένταξης δεν σημαίνει ότι το εργοτάξιο θα μείνει για πάντα στο ίδιο σημείο. Σημαίνει όμως ότι, για να υπάρξει επανεκκίνηση με δημόσια χρηματοδότηση, πρέπει να πληρωθούν αυστηρές προϋποθέσεις: επαναπρογραμματισμός, εξασφάλιση νέων πόρων, επικαιροποίηση μελέτης όπου χρειάζεται, απομάκρυνση όλων των διοικητικών–χωροταξικών εμποδίων και ένα ρεαλιστικό, δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα με σαφή κατανομή ευθυνών.
Διαφορετικά, ο Δήμος θα επωμιστεί το πλήρες οικονομικό βάρος, με κόστος ευκαιρίας για άλλα κρίσιμα έργα.
Η ουσία του μηνύματος των αποφάσεων
Το μήνυμα της Διαχειριστικής Αρχής και της Περιφέρειας είναι διττό: πρώτον, ότι η συμμόρφωση στους κανόνες και τα ορόσημα των συγχρηματοδοτούμενων έργων δεν είναι τυπική διαδικασία αλλά ουσιώδης υποχρέωση. Δεύτερον, ότι στο κλείσιμο ενός Προγράμματος δεν υπάρχει χρόνος για νέες «αστοχίες».
